2022年1月19日弥勒-蒙自高速铁路的最后一对钢轨平稳就位，标志着由中铁三局承建的弥蒙铁路正线铺轨完成，提前一天实现业主的节点要求，圆满的完成了轨道铺通任务，也为后续的施工建设奠定了坚实的基础！
新建弥勒至蒙自铁路位于云南省东南部，总体呈南北走向，正线长度106.826km，桥隧比45.26%，全线共设弥勒（既有）、竹园、朋普、开远南、红河等5个车站，其中弥勒为既有云桂线接轨站，其余均为新设中间车站。建成后将替代昆玉铁路和玉蒙铁路，接轨南昆客运专线昆明至弥勒段，成为连接云南省省会昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。
弥蒙铁路地处高原地带，长大坡道多，运输安全隐患大，尤其是全长近4公里的白沙坡隧道，30‰的连续下坡极具代表性。在铺轨过程中，白沙坡隧道便是其中一大挑战，在30‰的有砟隧道内实现铺轨机0公里对位，对司机和车长的操纵提出很高的技术要求。并且由于坡道大，连挂机车多，机车和铺轨机的尾气排放相应也多，在有限空间内会对呼吸系统造成很大影响，如果防护措施不到位，甚至可能造成窒息的风险。
自2020年7月进场以来，遵照上级公司和项目部的整体部署，分公司领导及一线员工上下一心、紧密团结，和兄弟单位通力协作，在管理上明确落实主体责任、专门制订新的奖惩办法促生产、保安全。在重重努力下，克服了白沙坡隧道等困难，圆满的完成了轨道铺通任务。
下一步的主要工作为卸砟作业、焊轨作业、机养作业，运输安全风险极大的降低了。年关将至，分公司弥蒙项目全体人员将继续保持严谨踏实的作风，在春节期间保证运输生产安全，以发扬三局线桥企业精神和服务宗旨为责任担当，不忘初心、牢记使命，为实现弥蒙高铁全线通车运营贡献力量。
